聶振邦

自4月21日至今超過一個月，恆指處於橫行局格，撇除5月19日收報19,450點，其餘日子均收高於19,500點，而期內最高收報20,297點，受制於20,300點，反映主要波幅區間介乎19,500至20,300點，僅有800點，證明港股已缺乏方向多時，適宜繼續採取「穩中求勝」策略，不妨關注現價較52周低位高出少於一成股份，海豐國際（01308）是其中之一。52周低位於12.50元，5月22日收報13.36元僅高6.88%。

集團主要從事提供集裝箱運輸、貨運代理、船舶代理、堆場及倉儲等綜合物流服務；截至2022年12月31日，集團經營75條貿易航線，包括14條通過聯合服務經營的貿易航線及23條通過集裝箱互換艙位安排經營的貿易航線。於今年3月16日晚上發布的2022年度報告顯示，截至2022年12月底的全年股東應佔溢利約19.44億元 （美元，下同），較2021年溢利約11.63億元，增長67.23%，反映自2019年底開始出現的新冠肺炎疫情，集團漸見走出疫情帶來的負面影響。

截至去年12月底的全年股東應佔溢利約19.44億元，相對截至去年12月底的加權平均股數約26.54億股，每股盈利折合為5.6998港元，對比12.90元之市盈率為2.26倍，參考上述五個財年之每年最低市盈率為2.20至9.82倍，平均值為6.44倍，亦高於現時的2.26倍，證明股價偏低。保守分析合理市盈率不少於3.20元，相對上述每股盈利，計出每股合理值為18.20元，較12.90元之潛在升幅為41.09%，具不俗上揚潛力。