岑智勇

洲際船務（02409）於2024年2月18日，買方（本公司的間接全資附屬公司）與賣方訂立四份造船合約，據此，買方同意購買而賣方同意出售四艘船舶，總代價為129,200,000美元。4首船舶皆為18,500 dwt油輪/化學品船，代價同為32,300,000美元。

自2023年10月以來，中東產油國持續的衝突及動盪促使對石油運輸的需求增加。自2023年第三季度以來，波羅的海成品油運價指數的大幅上漲反映了需求激增。此外，公司管理層認為支撐化工產品需求的市況將改善，從而帶動全球化工產品物流服務需求。通過增加油輪/化學品船的數量，集團對石油及化工產品的運輸能力將會上升，公司將能夠更好地滿足市場對其石油或化工產品航運服務的需求，產生額外收入並為股東創造更大的價值及回報。董事相信，透過收購船舶，集團將能提升其於海運行業的競爭力，並能應對市場對其航運服務的需求。

由於造船合約乃與同一賣方訂立，造船合約項下之收購船舶根據上市規則第14.22條應進行合併計算。由於參照上市規則第14.07條計算，根據造船合約收購船舶的最高適用百分比率（合併計算）超過25%但低於100%，故根據上市規則第14章，根據造船合約收購船舶構成本公司的一項主要交易，須遵守上市規則第14章的申報、公告及股東批准的規定。

據董事經作出一切合理查詢後所深知、盡悉及確信，概無股東於造船合約項下擬進行的交易中擁有重大權益。因此，概無股東須於將召開批准造船合約項下擬進行交易的本公司股東大會上放棄投票。集團已就造船合約項下擬進行的交易取得密切聯繫集團（合共持有288,750,000股股份，即約已發行股本57.75%）的不可撤銷及無條件書面批准。因此，根據上市規則第14.44條，有關造船合約項下擬進行的交易已達成股東批准規定，以代替本公司股東大會。

筆者不持有上述股份，並為個人意見。