港珠澳大橋開通後，內地「觀橋團」大軍壓境，鄰近的東涌市中心被迫爆，居民飽受遊人過多之苦，麵包被搶光，垃圾處處，食肆排長龍，日常生活備受滋擾。今天迎來第3周，港府接連拋出多招貌似解決問題，但歸根究柢只有一花招：以不同交通工具，包括B5及B6巴士線、專營巴士A線、港鐵，甚至游說商場出動穿梭接載巴士等接載東涌旅客到各市區，總之東涌在「視覺上」人流減少了，就當已交功課，足見運輸及房屋局局長陳帆黔驢技窮，頭痛醫痛。我們認為，大量一天「觀橋團」湧現，就是因為團費價廉、行程時間短、不用走動太多，政府擬把這些旅客「引流」出市區，根本缺乏誘因令這些團友坐車到老遠的市區消費及觀光。由此路進，政府招數奏效的話，就意味着各區出現人患；若未能成功「分流」，則東涌問題依然未解決。

今明兩天，又是東涌居民面對遊人塞爆之日，與其靠政府解決問題，倒不如兩招自保：一是居民自我分流，周六及周日撤離到其他地區暫避周末；二是儲齊糧餉，足不出門，窩居家中，自找娛樂。本港是文明之地，我們絕不同意發起針對內地遊客的激烈行為，無必要再激化兩地矛盾的問題，但希望內地民眾自律，文明旅遊，別擾亂香港市民的生活。

運輸及房屋局局長陳帆昨天會見傳媒時表示，當局與穿梭巴士營辦商達成共識，將推出團體預訂服務，供內地旅行團預購來回車票穿梭巴士營辦商會與旅行社聯繫，鼓勵各團體參與預訂服務，以加強疏導繁忙時段人潮。至於旅遊巴預約在香港口岸停車安排，陳帆指出，預先通知期會由三天前縮減至星期五下午5時前，此舉有助以旅遊巴接載旅行團。此外，針對大量旅客在東涌東薈城B6號巴士站排隊候車的情況，當局與大嶼山巴士公司就乘客排隊、登車、收費安排作出部署，以便在周末高峰期改善人流管理。陳帆建議，旅客可乘坐B5號巴士到欣澳，再轉港鐵前往其他地區，其間可享一元轉乘優惠。政府會加強宣傳，鼓勵旅客選取不同路線，前往各區旅遊景點。

說來說法，政府目標就是把東涌人群趕出其他市區，儼如把一個東涌問題分流成18個地區問題，這些花招根本無法紓緩人流，未有對準問題核心，未有掌握內地旅客的消費模式，顯見陳帆已藥石無靈。這些招數成功與否，陳帆請先回答一個問題：旅客有何誘因出市區呢？

可別忘記目前以一天的「觀橋團」佔多，旅客不乏是基層內地人及長者，他們只需花極少團費，就可以追隨國家主席習近平的足跡踏上港珠澳大橋，感受一下，「打卡炫耀」，幹嗎要他們山長水遠、舟車勞頓迫車到市區呢？如果是為了購物，何不參考數天的購物團呢？最重要的一點，是這些「觀橋團」時間極短，往往抵達東涌後只逗留三數小時，如果政府希望他們市區，即使出動商場免費巴士接載，恐怕減去塞車時間，他們能夠觀光及購物的時間已不多，轉眼又要跟團返回內地了。

此外，旅遊業界提出希望分流他們前往新田購物城等地購物，關鍵是這些地點本身要先有吸引力，新田購物城目前水盡鵝飛，銷售物品無特色，不是政府單方面想接人前往就可以。由此可見，政府提出的招數是一廂情願，閉門造車。