灣仔一而再發現戰時重型炮彈，已不能視為偶發的單獨事件，在地盤之下，埋藏的可能是「沉睡」的炮彈群，為保建造時及日後長遠安全，我們呼籲應該立刻停工，作全面勘探。香港現時並沒有強制做炮彈勘探，不同越南等滿是地雷，但現時在短短五天已發現兩枚巨彈，必得高度重視。

現時發現炸彈的是灣仔沙中線會展站地盤，鐵路運輸不同建屋，即使炮彈深埋，樓宇是靜止的，構成風險相對較少，但沙中線一旦建成，會不間斷運作，在長期震盪下，恐怕會「搖醒」深埋地底的炮彈，觸發爆炸，對公共安全構成嚴重威脅。雖說停工以及勘探，都會增加成本，只是這些錢絕對不能省，港鐵有責任確保公眾安全，包括在現在及未來，而港府負責的相關工程部門，亦應與歷史學家組成專責小組介入跟進，不能容許仍有一絲一毫的危機存在。有學者便表示，二戰時最主要的轟炸目前是香港島北岸的日本軍事基地，所以沿着筲箕灣至西營盤海岸邊位置，都有機會發現有未爆的二戰炮彈。

如果在沒有全面勘探，清除危機的情況下，建築工人要繼續開工，便要承受可以致命的風險，保障勞工權益的勞工處便不能那麼被動，還在迷夢之中，其實不用我們提醒，也應該省悟其責任，要求港鐵必須在保證工人安全的情況下才可以繼續開工。

有土木及結構工程師指出，從圖片看到，炮彈埋在離地面不足一米的地下，而地面上放有鋼架結構，相信鋼架是作支撐作用，支撐起臨時工作台，如果往後的工程碰撞到炮彈，不排除會有發生爆炸的可能。

不要以為已是遠年炮彈，便輕視其威力。查看外國資料，2014年1月，德國西部有地盤工人在挖掘時，懷疑不慎觸及一枚二戰時遺留的炮彈，隨即就發生爆炸，導致至少一死八傷；而在2010年，德國有三名拆彈專家處理二戰遺留下的炮彈時不幸殉職。所以現時警方所採取的疏散措施是絕對有必要的。

對於連續發現巨型炮彈，港鐵發言人只是強調已採取相應措施，加強工友安全意識及工地安全，包括聯絡警方爆炸品處理課為工人舉辦講座，並委聘專業測量公司在工地進行金屬探測工作。未有提到為安全起見而暫停工程，顯見並未重視其中可能帶來的危險，以為由警方清理了便是，卻沒有全盤考慮，地盤還可能有更多炮彈，而要做的並不是金屬探測，而是炮彈偵測，估計根本沒有諮詢過專業意見，牛頭不搭馬嘴，而所謂舉辦講座，只是有助加強認識，是一種「教育」，而不是「防範措施」。

港鐵不但須顧及實際安全，也要消除公眾的擔憂，全面勘探及清理，才可讓日後在乘搭港鐵經過這一地段時，不至於如同遊走在不知何時噴發的活火山邊緣。比起文物古迹，具有殺傷力的炮彈更得妥善處理。